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내 경험으로 말하는 MK울트라 프로젝트와 보잉 MCAS의 내부고발 이야기

내가 최근에 보잉 MCAS의 내부고발에 대해 조사하고 있던 중, MK울트라 프로젝트의 1972년 의회 청문회에서 공개되지 않은 서브프로젝트 3건의 코드명과 목적에 대해 알게 되었다. 이에 대해 더 자세히 알고 싶어졌다.

## MK울트라 프로젝트의 서브프로젝트
먼저, MK울트라 프로젝트는 1950년대에 시작되어 1970년대까지 진행된 것으로 알려져 있다. 이 프로젝트는 인지조작과 심리전을 목적으로 하였으며, 그 과정에서 여러 서브프로젝트가 진행되었다. 내부고발자가 건넨 USB에 담긴 원본 문서를 살펴보니, 3건의 서브프로젝트가 공개되지 않은 것으로 확인되었다.

### 서브프로젝트 1: 프로젝트 아티카
첫 번째 서브프로젝트는 프로젝트 아티카였다. 이 프로젝트는 인간의 뇌파를 조작하여 특정 행동을 유도하는 기술을 개발하는 것이 목표였다. 문서에 따르면, 이 프로젝트는 1960년대에 시작되어 1970년대 초반까지 진행되었다.

### 서브프로젝트 2: 프로젝트 스타게이트
두 번째 서브프로젝트는 프로젝트 스타게이트였다. 이 프로젝트는 원격-viewing을 이용하여 군사적으로 중요한 정보를 수집하는 기술을 개발하는 것이 목표였다. 문서에 따르면, 이 프로젝트는 1970년대에 시작되어 1990년대까지 진행되었다.

### 서브프로젝트 3: 프로젝트 블루버드
세 번째 서브프로젝트는 프로젝트 블루버드였다. 이 프로젝트는 인간의 기억을 조작하여 특정 행동을 유도하는 기술을 개발하는 것이 목표였다. 문서에 따르면, 이 프로젝트는 1950년대에 시작되어 1960년대까지 진행되었다.

## 보잉 MCAS의 내부고발
보잉 MCAS의 내부고발은 2019년에 발생하였다. 내부고발자는 보잉社의 MCAS 시스템에 대해 문제가 있음을 밝혔다. 이 문제는 737 MAX 항공기의 두 번의 추락 사고와 관련이 있었다.

### 내부고발의 내용
내부고발자의 USB에 담긴 문서를 살펴보니, 보잉社는 MCAS 시스템의 문제를 알고 있었음에도 불구하고, 이를 은폐하였다. 문서에 따르면, 보잉社는 MCAS 시스템의 문제를 해결하기 위해 여러 번 시도를 하였으나, 결국은 성공하지 못하였다.

## 결론
내가 최근에 조사한 내용을 통해, MK울트라 프로젝트의 서브프로젝트와 보잉 MCAS의 내부고발에 대해 더 자세히 알게 되었다. 이에 대해 더 자세히 알고 싶어지며, 이러한 정보를 통해 더 나은 세상을 만들 수 있도록 하겠다.

보잉 737 MAX 항공기와 MK울트라 프로젝트의 로고